Si conduces tu vehículo de forma frecuente, para ir al trabajo y para otras tareas, es importante llevar a cabo un buen mantenimiento. Uno de los principales elementos a tener en cuenta son los neumáticos, ya que suponen el punto de unión con el asfalto.
- En el caso de que se encuentren muy hinchados, el contacto se reducirá y esto elevará las posibilidades de que se produzca un accidente.
- Si tienen menos aire de lo que deberían, también se reduce el contacto con el asfalto.
Entre muchos de los factores que les pueden afectar, el paso del tiempo es uno de los más importantes. En el caso de que no se haga el cambio de ruedas cuando llegue el momento podemos tener un accidente grave. Se irá produciendo un determinado desgaste que afectará tanto a la zona del interior, como a la del exterior.
Si el desgaste es más pronunciado por dentro viene a decirnos que la rueda ha circulado con una presión por encima de lo normal. En cambio, si el desgaste es más pronunciado por el centro, nos indica que la presión ha sido inferior.
En este artículo nos centramos en el desgaste de los neumáticos en el exterior.
¿Qué significa que mis neumáticos se estén desgastando pro el exterior?
Si el desgaste es por los 2 laterales igual
Si el desgaste es el mismo en ambos laterales, lo más normal es que la presión de inflado sea más elevada de lo que recomiende el fabricante. Esto provoca que el neumático se aplaste más de lo que cabría esperase. Con el paso del tiempo, los laterales irán rozando más y se desgastarán por esa zona.
Para evitar que esto se produzca tan solo habrá que hacer lo siguiente: agrega un poco de aire en las ruedas. Además, debes revisar la presión para asegurarte de que los valores son los adecuados.
Si la presión de los neumáticos estuviese por debajo de lo que recomienda la marca, afectará tanto a la seguridad de los pasajeros, como al consumo de combustible del vehículo.
Si el desgaste es más evidente n solo un lateral
Esto ocurre porque la dirección no está correctamente alineada.
Si se desgasta más por un lateral en el exterior podría explicarse por una caída negativa o exceso de convergencia.
La única solución en este caso sería llevarlo al taller para que se encargasen de solucionarlo.
Si el desgaste ocurre de forma diagonal a la rodadura de la rueda
Finalmente, también podría darse esta situación (aunque es mucho menos probable que las ya descritas).
Suele ocurrir en aquellas ruedas que se encuentran situadas a la izquierda. Lo más común es que se produzca al circular por una carretera que tenga mucha pendiente de evacuación de agua hacia la cuneta (es decir, que el vehículo no ha estado conduciendo totalmente en horizontal).
Ante cualquier duda, es mejor llevarlo a un taller de confianza para que hagan el cambio de neumáticos.